Reparación de cables y rieles de puerta de garaje

Los cables trabajan junto con los resortes para subir la puerta pareja, enrollándose en unos tambores arriba. Cuando un cable se deshilacha, se rompe o se sale del tambor, un lado baja y la puerta se tuerce.

Los rieles se doblan por un golpe del carro, una bicicleta o soportes flojos, y cuando los rodillos se salen la puerta se puede trabar o caer con fuerza. Volver a apretar el botón casi siempre lo empeora.

Soltamos la tensión con seguridad, cambiamos los cables dañados por cable galvanizado de grado aeronáutico, enderezamos o cambiamos los tramos de riel doblados, volvemos a colgar la puerta y alineamos todo para que corra derecha y sin ruido.

Lo que reparamos

• Cables deshilachados o rotos
• Cables que se salieron del tambor
• Rieles verticales y horizontales doblados
• Soportes del riel flojos o faltantes
• Puertas salidas del riel de uno o ambos lados
• Rodillos gastados o rotos

Señales de alerta

• La puerta queda torcida en la abertura
• Se ven hilos sueltos en un cable
• Roce o raspado cuando la puerta se mueve
• Un espacio entre la puerta y el marco de un lado
• Rodillos que se salen del riel

Cómo lo hacemos

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   Revisar

   Cables, tambores, rieles, rodillos y soportes, de los dos lados.

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   Asegurar

   Soltamos la tensión del resorte antes de tocar cables o rieles.

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   Reparar

   Cables nuevos, riel enderezado o cambiado y puerta colgada de nuevo.

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   Alinear y probar

   Rieles a plomo y nivelados, puerta balanceada y probada varias veces.